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汽车后市场如何面对新零售的风口?

来源:众途 作者:众途小编 时间:2019-01-04 09:11 点击: 次
近年来,随着互联网的大肆进攻,许多传统行业主动或被动的和互联网进行了融合,汽车后市场也不在例外。随着竞争愈发激烈,淘汰赛的速度也开始加快,曾经简单的“互联网+”模式在新零售带来的场景革命里再度升级,汽车后市场该如何面对新零售带来的挑战呢
 
汽车后市场如何面对新零售的风口?

一、单店生存环境的转变
据相关数据显示,2017年汽车后市场规模已经达到1.07万亿,并且越鼓在未来的五年内,将以18.5%的复合增长率高速提升,这也意味着行业的洗牌赛也开始加快。
 
中国的汽车后市场不同于美国等发达国家,并非是几个行业巨头引领市场,相反,中小型汽修店遍布各个城市街道,并且行业内毛利率普遍较低,国内汽车后市场高度分散的状态仍然会持续相当长一段时间。
 
但不得不说的是,在未来几年,汽车后市场将更趋势服务于技术,未来市场也倾向于服务,用户能不能有更好的体验,取决于汽修店的服务,因此连锁养护快修店也应该把重心放在服务上。
 
 
二、线下服务仍然是重中之重
互联网技术带来的各种兴旺也让汽车后市场人蠢蠢欲动,从2015年开始,以上门保养为主的O2O模式盛极一时,“0元洗车、0元保养”的线上项目充斥整个市场。但好景不长,随着资本市场逐渐趋冷,这些上门保养的O2O企业最终成片倒下。
  
回看其中的缘由,不难总结出来,其实汽车服务行业最终是要以实体店作为支撑,线上服务不过是提高效率的工具,最终要通过线下服务来获取客户的信赖和满意。因此对于汽服行业来说,应该抓重点,即完善门店管理制度,提升服务质量,保证产品效果,在这个基础上,再利用新零售的风口,为自己助力。
 
 
三、流量和质量之辩
之前一段时间,很多汽服行业的老板过于浮躁,始终把目光聚焦在规模和扩张的速度上,烧钱换规模和流量,最终因为质量的下降被客户所抛弃。
 
规模大与小,客流多与少,最重要的是到店的客户留下的有多少,能二次消费的有多少。上门保养最终拼的是客户体验。一家企业的流程管控、质量管控、技师培训这些真正检验实力的内容,都需要时间积淀才能够形成合力,只追求流量的汽车后服务都不会长久,只有以用户体验为核心,发展线下独立后市场品牌才是立足之本。
  
互联网下的新零售风口,既能让你飞上天,也能让你摔到体无完肤,最重要的准备起飞的你,是否定好了航向,做好了准备,盲目乱上天,最终得落地。

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